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江鈴特順C型房車，采用了江鈴特順二類底盤改裝而來(lái)，采用一體式玻璃鋼殼體，配備江鈴2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，五速手動(dòng)變速箱，可以選裝ICS智能離合系統(tǒng)，動(dòng)力也能滿足日常使用。整車尺寸更是控制在5995×2310×3000，后雙輪也能保證車輛高速行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。

江鈴福特新全順B型房車基于福特新全順底盤打造，外觀尺寸5341,5500×2032×2400,2700mm，最大總質(zhì)量3300kg，額定載客4-6人。該車搭載2.0T排量汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203Ps，最大扭矩值為300N.m，其峰值可達(dá)3000轉(zhuǎn)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配福特原裝進(jìn)口6速手自一體變速箱，最高車速156km/h，在90km/h等速狀態(tài)下百公里油耗為8.6L，藍(lán)牌C1駕照可駕駛。

使用新世代全順長(zhǎng)軸高頂?shù)妆P改裝，整車保溫隔音降噪處理，家用電器較齊全，使您在車上就能體驗(yàn)到家里的感覺(jué)。福特PUMA2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)Continental公司最新一代高壓共軌電控技術(shù)，噴油器使用國(guó)際領(lǐng)先的壓電晶體驅(qū)動(dòng)控制，帶來(lái)更高速率的油嘴噴射響應(yīng)；發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的爆發(fā)壓力由原有135bar增加至160bar，動(dòng)力進(jìn)一步提升；可變截面渦輪增壓器（VGT）的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在全工況下高效率進(jìn)氣；雙頂置凸輪軸及LCTV液壓搖臂系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)控制的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的使用，進(jìn)一步減少油耗和排放。全新PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快、更靈活，高效節(jié)能更進(jìn)一步！Bosch 8.0版ABS+EBD+ESP，主動(dòng)探測(cè)和分析路況，合理調(diào)整行車方向。在濕滑路面上車輛面臨轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足時(shí)，ESP系統(tǒng)能自動(dòng)重新分配每個(gè)輪胎的制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力，防止車輪打滑、車輛失控，使其擁有高級(jí)轎車的極致安全。因洞悉先機(jī)而形成前瞻視野，輕松行至既定之局。承載式高鋼性車身，采用高強(qiáng)度鍍鋅板材，高鋼性底盤一體鑄造，多支橫梁增加強(qiáng)度；整體車身重心低、更穩(wěn)定，有效確保駕駛者的安全。

上汽大通V90搭載2.0T全新上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩375N.m，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。雙EGR，雙軸平衡系統(tǒng)，雙獨(dú)立冷卻循環(huán)，變排量機(jī)油泵，變渦流比TCDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)2000bar的博世最新高壓共軌系統(tǒng)、博世最新一代MD1 ECU控制器、VGT可變截面渦輪增壓、連續(xù)可變渦流進(jìn)氣閥、分離式冷卻、曲軸偏置等八大技術(shù)應(yīng)用，具有動(dòng)力澎湃、清潔高效、超級(jí)靜音、穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理，關(guān)鍵零件預(yù)診斷、預(yù)警，提供檢修方法，快速問(wèn)題鎖定，超靜音NVH的應(yīng)用，采用10多項(xiàng)最新靜音技術(shù)，怠速車內(nèi)噪音僅47分貝。提供全新動(dòng)力組合，6AT，6AMT，6MT共三種變速箱，法國(guó)進(jìn)口6AT自動(dòng)變速箱，駕駛更輕松。

前置前驅(qū)，長(zhǎng)軸高頂，搭載2.5T排量柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩330Nm，高效節(jié)能環(huán)保的Eco-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，BOSCH的第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，4缸16氣門、高達(dá)1800Bar的燃油壓力，燃燒更充分，大功率、低油耗，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配AMT手自一體變速箱，最高車速130km/h，最大總質(zhì)量3800kg，額定載客4-6人。大通V80采用一體化、籠式框架結(jié)構(gòu)的承載式車身，歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，車身關(guān)鍵部位均采用超高強(qiáng)度鋼，用量多達(dá)50%，同類產(chǎn)品僅30%左右。在涂裝工藝上，采用專用雙面鍍鋅鋼板，EPP環(huán)保水溶性油漆，磷化、電泳、中涂、面漆四道油漆處理工序，確保10年不蝕穿。采用最新一代博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系統(tǒng)，可在行駛中隨時(shí)監(jiān)測(cè)其狀態(tài)，避免制動(dòng)及過(guò)彎時(shí)的車輛側(cè)滑和甩尾，確保過(guò)彎駕駛安全。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位，基本可以滿足一家人的出行需求。

前置前驅(qū)，短軸房車輕便，靈活變道，停放方便，城市的標(biāo)準(zhǔn)停車位無(wú)壓力，不懼限高，通過(guò)性強(qiáng)油耗低，外觀低調(diào)，價(jià)格親民。工藝完善，注重實(shí)用，底盤扎實(shí)可靠。短軸房車通過(guò)合理的布局，空間上相互借用，功能上可以和長(zhǎng)軸房車相媲美。大通短軸同樣搭載2.5T排量柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩330Nm，大功率、低油耗，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配AMT手自一體變速箱，最高車速150km/h，最大總質(zhì)量3800kg，額定載客4-6人。采用一體化、籠式框架結(jié)構(gòu)的承載式車身，歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在涂裝工藝上，采用專用雙面鍍鋅鋼板，EPP環(huán)保水溶性油漆，磷化、電泳、中涂、面漆四道油漆處理工序，確保10年不蝕穿。采用最新一代博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系統(tǒng)，可在行駛中隨時(shí)監(jiān)測(cè)其狀態(tài)，避免制動(dòng)及過(guò)彎時(shí)的車輛側(cè)滑和甩尾，確保過(guò)彎駕駛安全。

搭載高效節(jié)能環(huán)保的Eco-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，源自歐洲的VM發(fā)動(dòng)機(jī)，4缸16氣門，排量2.5T，高效低耗采用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大功率100KW（136馬力），最大扭矩330Nm，BOSCH的第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，國(guó)五排放，綜合油耗百公里為12L；AMT技術(shù)自動(dòng)換擋，駕駛便捷，兼顧MT的效率和AT的便捷，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)智能選擇最佳檔位，完成操作離合器和選檔兩個(gè)動(dòng)作，可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式選擇，六座六臥，可以滿足一家人外出旅行的需求。

VM渦輪增壓2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高效低耗的澎湃動(dòng)力，VGT變截面渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配BOSCH第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，大功率、低油耗、低排放兼而有之。前置四驅(qū)，最大功率110KW（150馬力），最大扭矩360Nm/1600-2800rpm，百公里綜合油耗7.9升。前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架，后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，匹配6AT變速箱，T60獨(dú)有三模駕駛模式。最小離地間隙215mm，高速公路駕駛時(shí)可采用“ECO”模式，達(dá)到節(jié)油效果。適合公路、雪地、涉水、砂石、山地等路況。配有LDW車道偏離預(yù)警，監(jiān)測(cè)到車輛偏離道路后，會(huì)報(bào)警提示，提高行駛安全性。ESP9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系統(tǒng)，可在行駛中隨時(shí)監(jiān)測(cè)其狀態(tài)，避免制動(dòng)及過(guò)彎時(shí)的車輛側(cè)滑和甩尾，確保過(guò)彎駕駛安全。配有雙前氣囊、雙側(cè)氣囊及雙側(cè)氣簾，發(fā)生意外時(shí)全面保護(hù)乘客安全。AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向LED大燈，可根據(jù)路況（爬坡、剎車等）自動(dòng)調(diào)節(jié)照射角度，在夜間獲得最佳的駕乘視野。

全新一代依維柯歐勝采用的是雙叉臂橫置板簧獨(dú)立懸架，運(yùn)用了輕量化高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，大大增加了有效荷載量。車架可以承受更強(qiáng)的壓力，也確保了更高的安全系數(shù)。讓房車在行駛狀態(tài)下更加穩(wěn)健、hold住各種路況~搭載的ECO節(jié)油模式+智能啟停功能可以讓汽車處于最省油的駕駛狀態(tài)。開(kāi)啟ECO節(jié)油模式后，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行設(shè)置，它就像你的一位“節(jié)油陪駕”，提醒車主以合適的方式進(jìn)行駕駛，讓油耗與性能達(dá)到最佳平衡。在開(kāi)啟智能啟停功能后，當(dāng)路遇堵車或者等紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)熄火、起步時(shí)再啟動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)帶來(lái)的燃油消耗。用計(jì)算機(jī)代替人的手動(dòng)操作，更智能，更精準(zhǔn)，更省油！ECO節(jié)油模式+智能啟停功能，兩功能同時(shí)使用時(shí)，平均油耗降低10%！

外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，配置實(shí)用，綜合性價(jià)比較高，動(dòng)力較好，提速快；操控性較不錯(cuò)，換擋順滑；燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。布局科學(xué)合理，產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，車內(nèi)家具做工細(xì)膩，顯得更加時(shí)尚溫馨，布局經(jīng)典，行駛途中車內(nèi)可乘坐6人，車廂前中后共有三張臥床，可滿足4—6人的居住需求。

依維柯歐勝F1C動(dòng)力系統(tǒng)為房車改裝帶來(lái)更多保障，F(xiàn)1C發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.0T，最大功率107Kw，最大扭矩370N·m，應(yīng)用VGT可變截面渦輪增壓器，具備升級(jí)國(guó)六的技術(shù)基礎(chǔ)，而BOSCH智能預(yù)熱控制器+缸內(nèi)預(yù)熱+輔助燃油加熱系統(tǒng)，則讓車輛可在超低溫下啟動(dòng)自如，輕松應(yīng)對(duì)各種野外極端氣候，六層高密度聚乙烯材質(zhì)100L超大容積油箱，防銹蝕防滲漏，讓你在荒野也能長(zhǎng)時(shí)間自由馳騁。依維柯歐勝配備了具有通風(fēng)制動(dòng)盤及ABS+EBD的Power Plus制動(dòng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配BOSCH最新9.0版本ABS剎車防抱死系統(tǒng)，配合EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)能避免緊急剎車時(shí)車輛失控；配備BOSCH ESP 9.0制動(dòng)系統(tǒng)，路面再滑，剎車時(shí)都不會(huì)發(fā)生車輛跑偏，轉(zhuǎn)彎時(shí)，防止車輛發(fā)生側(cè)滑；采用了獨(dú)立式雙倍光導(dǎo)照明系統(tǒng)，配以雙曲面寬視野后視鏡，實(shí)用的同時(shí)還具有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

工藝精細(xì)，布局科學(xué)合理，配備智能控制系統(tǒng)，操作便捷，空間比其他房車更大

造型美觀，時(shí)尚大氣，配置高端，舒適性好，配置后雙胎，承載性高，整體造型上，采用了典型的短頭寬體式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了當(dāng)下最流行的歐洲商用車造型設(shè)計(jì)理念：簡(jiǎn)潔流暢、時(shí)尚大氣。車頭采用簡(jiǎn)潔的橫式格柵和銳利的鷹眼大燈，配合醒目的依維柯汽車標(biāo)識(shí)，充滿了速度感和張力。車身部分與奔馳凌特一樣采用了國(guó)際最前端的雙曲率低風(fēng)阻腰線和炫黑內(nèi)嵌式防擦條組合設(shè)計(jì)，車身線條流暢舒展，車體輪廓飽滿大氣。車尾采用高大的雙開(kāi)式后門和醒目的弧線后窗，凸顯其多功能商用平臺(tái)的歐系定位。在內(nèi)飾和配置方面，依維柯A37“轎車化”風(fēng)格明顯，其整體配置水平明顯領(lǐng)先于行業(yè)同類型產(chǎn)品。如轎車式中控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，精致的一體化內(nèi)飾，功能強(qiáng)大的GPS/DVD/倒車影像系統(tǒng)，氣囊與ABS和EBD的安全組合等。